Forum Replies Created
-
Posts
-
Lifebuoy light dikenal juga dengan nama Solas Self Igniting Light Strobe. Alat ini adalah lampu keselamatan yang dirancang untuk digunakan dengan Lifebuoy. Alat ini berguna sebagai penanda visual untuk minta tolong dari korban yang berada di air kepada petugas penolong atau kepada kapal-kapal yang dekat dengan lokasi korban.
Lifebuoy Light harus memenuhi persyaratan regulasi standar keselamatan di laut. Lampu jenis ini harus mampu menyala atau memancarkan sinyal cahaya berkedip secara otomatis saat memasuki air. Lampu ini efektif sebagai sinyal minta tolong pada malam hari.
Selain mampu menyala secara otomatis, standar keselamatan mensyaratkan Lifebuoy Light untuk dapat menyala terang setidaknya selama dua jam. Namun demikian, beberapa produsen ada menjual Lifebuoy Light Alat Keselamatan yang mampu menyala hingga 15 jam. Output cahaya lampu ini memiliki standar minimal yaitu 2 cd (jarak sekitar 1,7 mil pada pandangan meteorologi normal). Lampu ini juga harus terbuiat dari bahan yang kuat agar tidak rusak saat jatuh dari ketinggian.
Komponen Sistem Fire Hydrant
Sistem perangkat fire hydrant terdiri dari beberapa alat yang juga bekerja sebagai sub sistem. Setiap sub sistem bekerja dengan sub sistem lainnya dalam satu kesatuan sistem fire hydrant ini. Kinerja setiap sub sistem saling memengaruhi kinerja sub sistem lainnya. Beberapa sub sistem fire hydrant damkar yaitu:
– Sistem tangki atau bak penampungan air
– Komponen fire hydrant pillar,
– Jaringan instalasi perpipaan air,
– Pump house,
– Box fire hydrant.
– Fire Hydrant Valveiya betul. alat keselamatan kapal itu memang hukumnya wajib sih di setiap kapal. sekecil apa pun kapal itu. no debat bos..
nah kalo mau alat safety kapal yang bersertifikat, ada semua tuh di velasco tinggal colek ajaa miminnya di whatsapp.
betul, kita sering bahas alat keselamatan kapal ini itu, tapi suka lupa bahas tentang sertifikasinya, padahal ini penting bingits!
alat2 keselamatan kapal itu udah jadi standar, harus ada di kapal besar kayak KRI yang dipakai buat cari bangkai pesawat Sriwijaya Air.
selain itu, yang naik kapal itu kan nggak cuma tim penyelamat.. tapi ada juga awak media yang belum tentu bisa berenang. dan mengingat kecelakaan kapal bisa terjadi kapan saja & di mana saja… jadiii alat safety kayak piroteknik, ring buoy, life jacket, dll dll itu pastinya adaa di kapal besar KRI itu.
duh ngeri banget liat tragedi sriwijaya air .. semoga segera selesai deh yaa pencarian puing & korban2nyaa… amiinn..
karena pesawatnya jatuh ke laut, memang jadi banyak alat keselamatan kapal yang dipakai tuh.. yang paling jelas kayak life raft sih yah..
hmm kalau kayak ban pelampung, alat piroteknik, life jacket dll sih sepertinya nggak dipakai karena yang mencari itu penyelam2 profesional. tapi sebenernya semua alat safety kapal itu ada tuh di kapal besar-nya, misalnya di KRI .. ada 11 KRI yang diturunkan.
https://metro.tempo.co/read/1422211/pencarian-sriwijaya-air-sj182-tni-al-kerahkan-11-kapal-perang
pastikan beli webbing sling sesuai kebutuhan ya kak. pastikan juga webbing sling cocok untuk kebutuhan kakak, karena ada beberapa jenis sling lainnya lho
yupp, life raft jenis ini (yang disimpan dalam tabung) itu biasanya untuk keselamatan di laut. kalau di sungai biasanya sih sekoci gitu ya..
betuuul ituu kata @kapal2an dan @rigginglovers
selamat tahun baru semuanyaa, semoga dunia perkapalan Indonesia semakin majuu
kalau ada yang mau menambahkan, silahkan lho.
agan2 biasanya pakai rantai jangkar yang jenis mana nih?
lanjut yaaa
BBB Anchor / Windlass Chain
Terbuat dari material low carbon steel. Tapi rantai jangkar yang satu ini punya jarak antar pitch yang seragam, jadi cocok untuk sistem windlass pada umumnya. Simbol pabrikannya 3B.High Test
Jenis rantai jangkar yang satu ini sekarang jadi standar untuk windlass. Materialnya terbuat dari baja karbon tinggi atau high carbon steel. Jadi working load-nya bisa dibilang 2x lipat lebih kuat dibanding BBB. Simmbol pabrikan & tanda grade-nya adalah G4, G40, G43 atau G400.G70 – Transport
Jenis rantai jangkar ini lebih kuat sekitar 25 persen dibandingkan rantai High Test. Tapi jenis ini jarang dipakai dalam sistem alat penarik jangkar.cakeepp gaan, emang 2 hal itu penting banget. gak cuma buat pilih shackle, tapi buat pilih alat lifting lain juga gitu tuh..
